“参加合铜黄首游团，自驾车怎么报名？”近半个月来，记者每天都接到不少这样的咨询电话。

    9月28日，安徽旅游的心脏搭桥工程——合铜黄高速公路正式开通；9月29日，由3000人组成的首游团将体验这条旅游新干线，兵分4路游览天柱山、九华山、黄山等沿线精华景点。

    这个庞大的旅游团，是由省旅游局和省交通厅以及合肥、黄山、池州市政府共同主办的。旅游团分为旅行社组织和自驾游两种，前者共60辆旅游大巴，后者则包含300辆自驾车。

    “申请的人远远超出了我们的预期。”省旅游局市场处有关负责人向记者表示，首游团发团的消息自8月上旬发布以来，广大市民反应热烈，其中自驾游的咨询者表现得分外“心急”和活跃。应游客的要求，目前首游团已由原定的3000人扩张成“万人团”，自驾游车队的车辆也由原来的300辆增加为600辆。

    省旅游局有关负责人表示，最初在制定首游团方案时，自驾游公司领到组织一定人数的“任务”；现在，由于游客太多而景区接待能力有限，单位的“任务”已变成“配额”，需限定一定人数了。据介绍，届时，自驾游车队将来自苏北、鲁南、武汉、杭州、皖北、合肥、铜陵、安庆、巢湖、宣城等“10路”，在合肥参加首游式后统一出发。

    自驾游迅速兴起

    “从目前的反应来看，在这次首游团中加进自驾游的部分，确实有现实意义。”省旅游局市场处处长王云波表示，此次发起的合铜黄首游团，是为了打出合铜黄旅游新干线的招牌，其规模之大、范围之广在我省旅游史上绝无仅有。为最大程度引来合铜黄高速开通之后各界对我省旅游新亮点的瞩目，首游团需最大范围地涵盖各类旅游人群，而自驾游成为首游团的重要组成部分。

    王处长表示，近几年来，随着越来越多家庭拥有自己的汽车，以及人们旅游需求的日益多元化，驾车出游自在行走已经成为很多有车一族的主要出游方式，我省的自驾游市场也迅猛膨胀。他举例说，仅今年春节黄金周前4天，进入黄山风景区的自驾车数量超过1万辆；九华山风景区也出现“自驾游”迅猛增长的态势，进山车辆日平均达2000多台次。

    “黄金周期间，合肥周边的一些景点，自驾游甚至火过团队游。”省城一旅行社负责人也告诉记者，近郊驾车出游不仅能省去远途外出旅游的奔波之苦，还能节省不少费用，成为有车一族的首选。而随着游客对节日里休闲轻松的追求，去不少省外的景点游览，市民也愿意自己驾车而舍弃旅行社的大巴。“他们唯一需要的是，旅行社在他们到达之前，订好他们下榻的酒店。”

    配套设施不完善

    与已经较为成熟的旅行社团队旅游不同，自驾游市场尚处于初期发展阶段，配套设施等方面尚处于不完善的状态，操作起来难度较大。在此次首游团协调统筹“自驾游团”的过程中，旅游部门为此也十分“头大”。

    此次首游团的发起，省旅游局负责协调，具体团队、车队的组织则由旅行社和旅游策划公司承办。虽然不具体参与组织，但旅游部门仍感到压力。“首先是安全问题。”省旅游局人士表示，旅行社组织的团队乘坐旅游大巴，由经验较为丰富的、专业的司机开车，交通安全上较有保障，且很好控制调配；自驾游车队虽然要求驾驶者须具备2年以上驾龄，但长途的驾程加上众多车辆一同上路，容易出现个别车辆出现问题继而影响整个车队的现象。

    而在旅游合同方面，目前常规的标准旅游合同不能涵盖自驾游项目，所以自驾游游客与组织方签订了标准旅游合同后，还需签一份自驾游补充协议，因为自驾游本身将承担更多风险。

    其次是停车问题。这是国内很多景区无法解决的问题。目前大多数旅游景区出入口的停车位、停车场管理制度，已不能满足自驾车旅游停车需要。此次合铜黄首游团，省旅游局与黄山、九华山等景区达成协议，其中，到黄山风景区的自驾游车辆，可以免换乘，直接驾车进入；而九华山风景区则受停车场的限制，只能接纳首游团旅游大巴20辆、自驾游车50辆。

    此外，自驾游客人对旅游品质的需求更偏高端，他们一般要求在各地住较高星级的酒店。而在黄金周或暑期等出游旺季，这一需求变得难以满足。另外，自驾游旅行者向往自由，参观景区要求个性化的线路。这无疑也为组织者提供了一个难题。

    自驾游需要“引航”

    国家统计局城调总队的抽样调查表明，未来5年内，有7.6%的家庭希望成为有车族。自驾游将逐渐脱去时尚的外衣，成为人们的生活方式。

    据介绍，自驾游是一个自发形成的市场，在火爆的背后，信息、生活服务、规范化经营等薄弱环节也暴露无遗。如交通线路不够准确，停车场、餐饮服务缺失，市场缺乏法律法规规范等。

    “自驾游发展的势头之迅猛，已到了游客、旅游业界以及政府不能忽视的地步。”我省旅游界人士这样表示，和旅行社团队游一样，自驾游进一步规范、兴旺发展，也需要并且必须经过政府的引导。

    此前，四川省作为全国首例规划“自驾游”的省份，出台“川西自驾车旅游产品规划”，其利用政府在资源、信息方面的优势，建立官方的自驾游网站。不仅提供详细的线路、地图和天气状况，还会每天更新每条道路的路况、注意事项、通行情况。此外，还发布住宿、接待信息。自驾车呼叫中心是一个自驾游综合信息服务系统，开通自驾车旅游服务呼叫热线，可以了解到各旅游路线的最新概况和各地住宿情况预报。

    此外，自驾车出游也不再“无拘无束”。有关自驾车旅游的管理规定也将在充分研讨后制订，“包括对自驾游车辆、驾驶技术、活动范围的要求等，如长途出行，单程500公里或3天以上行程，每辆车是否必须到指定修理厂进行车辆检测；每辆车是否必须配备两名以上的驾驶员；何种情况严禁超车；参加者是否必须购买旅游人身意外保险；在一些著名旅游景点是否禁止自驾车进入景区等。”

    “无论对于游客还是旅游业者、景区，这都是一个利好。”省城旅游界人士也表示，我省的自驾游方兴未艾，政府的适时引导，将为这一市场的发展起到良好的作用。(胡霞利)